Układy wydechowe na zamówienie dla samochodów sportowych, luksusowych i egzotycznych. Dla aut daily, samochodów torowych, klasyków i projektów restomod. Konfiguracje wykonane ze stali nierdzewnej lub bezkompromisowe setupy z tytanu i elementów karbonowych. Od silnika po nowe końcówki w wariantach aktywnego wydechu z klapami i konfiguracjach stricte racingowych.
Możliwość realizacji projektu w systemie door-to-door → 5.0
Realizacja projektów na bazie poszczególnych sekcji.
Od wyboru konfiguracji, po rodzaj zastosowanego materiału, elementów składowych oraz walorów optycznych.
Wygląd i homologacja dostosowane do auta
W przypadku customowej realizacji wachlarz możliwości jest ogromny, ale dostosowany do charakteru auta, unikatowych walorów silnika, metody użytkowania oraz ogólnej estetyki Twojego samochodu.
Sekcje downpipe w wersjach catless – freeflow pozbawione wkładów katalizatora określane jako decaty. Maksymalna wydajność i performance dla aut torowych, racingowych oraz przygotowanych do driftu i szeroko pojętego motorsportu. Możliwość implementacji wydajnej powłoki termicznej zmniejszającej temperatury w komorze silnika.
Sekcje downpipe z odpowiednio dobranym i zastosowanym wewnątrz elementu sportowym katalizatorem 100 CPSI i 200 CPSI. Najwyższej jakości wkłady z normami EURO 4, EURO 5 i EURO 6. Dla najbardziej wymagających Klientów, możliwość zastosowania wkładów HJS z homologacją TÜV. Opcjonalna implementacja wydajnej powłoki termicznej zmniejszającej temperatury w komorze silnika.
Idealne rozwiązanie dla fabrycznych aut cierpiących na zbyt wysokie temperatury w komorze silnika lub mających zostać poddanymi modyfikacji STAGE2 i STAGE3. Konfiguracja z powłoką termiczną dostępna jest zarówno dla opcji decat freeflow jak również wariantów cywilnych z zastosowaniem sportowych katalizatorów.
W autach z przeznaczeniem na rynek europejski i normą EURO 6C w górę stosuje się bardzo restrykcyjne katalizatory oraz elementy ekologii, które dławią silnik, radykalnie psują dźwięk auta i jednocześnie zwiększają ryzyko wystąpienia efektu backpressure. Można go zniwelować stosując sportowe katalizatory z homologacją lub zająć się również dalszą częścią układu, czyli frontpipe lub środkową sekcją, w których montuje się filtry OPF/GPF i nanieść zmiany w sterownikach ECU.
Kompletna konfiguracja od fabrycznych kolektorów lub turbosprężarek po nowe końcówki. Szeroki wachlarz konfiguracji projektowany i dostosowany do Twoich preferencji, stylu użytkowania auta oraz estetyki samochodu.
Niemal kompletna konfiguracja układu wydechowego, która nie uwzględnia zmiany seryjnego downpipe z katalizatorem. Najlepsza opcja dla aut z silnikami wolnossącymi i starszych modeli aut europejskich (w tym bieżących z poza UE jak JP/USA/KAN), które były pozbawione dodatkowej ekologii z normą EURO 6C.
Konfiguracje nie kolidujące z seryjną ekologią aut z rynku europejskiego i normami Euro 6C oraz nowszymi dla aut benzynowych wyposażonych w fabryczne filtry OPF oraz GPF. Poprawa fabrycznego brzmienia bez ingerowania w seryjną ekologię oraz bez konieczności ingerencji w jednostkę ECU.
Analizuję Twoje potrzeby, budżet oraz specyfikację Twojego auta.
Projektuję dla Ciebie optymalny schemat i konfigurację planowanego układu wydechowego.
Po akceptacji wszystkich warunków ustalamy i rezerwujemy termin oraz zadatkujemy zlecenie produkcyjne.
Dostarczenie auta w zaplanowanym terminie. Możesz zrobić to osobiście lub skorzystać z opcji realizacji w systemie door-to-door
Odbiór auta po zakończonej realizacji. Test drogowy, finalne rozliczenie oraz ewentualne dostarczenie samochodu z powrotem pod Twój dom.
Lamborghini Huracán
Podaj kluczowe parametry swojego auta i napisz na czym Ci zależy, a ja dobiorę odpowiedni produkt ze sklepu i przygotuję niezobowiązującą ofertę.
Dobiorę dla Ciebie idealny wydech i konfigurację
Cześć, mam na imię Łukasz i jestem architektem tego ekosystemu będącego wynikiem moich kilkunastu lat pracy i doświadczenia gromadzonego na rynku automotive w obrębie dóbr luksusowych.
Moim celem jest dobrać dla Ciebie optymalną konfigurację układu wydechowego będącą rezultatem przeprowadzonego audytu, weryfikacji Twoich potrzeb i oczekiwań. Omówić z Tobą wszelkie niuanse i warianty, które niosą za sobą liczne scenariusze i konsekwencje.
Pamiętaj także, że customowy wydech to nie zawsze najlepsza i paradoksalnie najtańsza opcja, bo nierzadko okazuje się ona być dużo droższym wariantem, aniżeli dostępne na rynku dedykowane setupy. Z drugiej strony dedykowane setupy mogą odbiegać od pierwotnych założeń i oczekiwań.
Chcę także ustrzec Cię przed często spotykanymi, negatywnymi skutkami nieumiejętnie zaplanowanych modyfikacji przejawiających się rezonansem w kabinie, dudnieniem i wibracjami, a także metalicznymi dźwiękami, błędami check engine, a nawet spadkiem mocy samochodu i… mandatami.
Mój projekt to gwarancja komfortu i spokojnej głowy o każdy, najmniejszy nawet detal dotyczący Twoich motoryzacyjnych marzeń. Od doradztwa, po zaplanowanie optymalnej konfiguracji, montaż czy niezbędne strojenie i modyfikacje ECU.
Wykonam audyt, przygotuję dla Ciebie zakres rekomendacji i charakterystyki Twojego auta, który w połączeniu z Twoimi oczekiwaniami ma kolosalny wpływ na finalny układ i konfigurację nowego układu wydechowego. Ustrzegę Cię przed największymi i niestety często powielanymi wpadkami związanymi z przeróbką oryginalnego wydechu.
A jeśli chcesz, całą usługę możemy wykonać w systemie realizacji door-to-door.
custom · exhaust
Dołącz do naszej motoryzacyjnej rodziny
Łukasz Chruściel · CEO CarModsCustomowy setup będzie dla Ciebie najlepszym rozwiązaniem w sytuacji gdy mój audyt i rekomendacja wykażą, że:
Najczęstszy powód. Po prostu rynek nie oferuje do Twojego auta żadnej konfiguracji.
Sytuacja, w której moja analiza wykazuje, że dostępny na rynku produkt z jakiegoś względu nie pokrywa się w 100% z Twoimi oczekiwaniami
Zdarza się, że producent dedykowanego układu wydechowego ma tymczasowe problemy ze slotami produkcyjnymi, a termin potencjalnej realizacji przekracza 2-3 miesiące.
Wysoka jakość ma swoją cenę i customowy wydech wcale nie należy do tanich. Ale w określonych przypadkach zdarza się, że mimo wszystko będzie tańszym rozwiązaniem niż dedykowany setup w tej samej konfiguracji!
Są projekty, gdzie liczy się każdy detal. Materiał, konfiguracja, powłoka termiczna, jakość spawów, homologacje, dostępność i nie jest to Twoje zwykłe „widzi mi się”, a podstawa uzasadniona wizją całego projektu.
Kliknij w pinezkę i otwórz mapę w swojej nawigacji
ul. Kwiatkowskiego 8C Wrocław
Pn–Pt 09:00–18:00 · Sob 10:00–15:00
Układ wydechowy wykonany z tytanu to jak liga mistrzów w piłce nożnej, w której meldują się nieliczni. Wydechy wykonane z tego materiału stosuje zaledwie kilku producentów na świecie – jak chociażby Akrapovič. Jeśli jesteś właścicielem auta sportowego, a tym bardziej egzotyka czy modelu wykorzystywanego w hobbistycznym motorsporcie, a na rynku nie ma dedykowanego układu spełniającego wszelkie kryteria, tytanowy set na zamówienie będzie dla Ciebie opcją godną uwagi.
Nie każdy potrzebuje bardzo drogiego, tytanowego wydechu. Dla większości aut cywilnych najlepszym i najbardziej rozsądnym wyborem jest wydech ze stali nierdzewnej. Jeśli więc do Twojego auta nie ma dedykowanego setupu spełniającego wszystkie kryteria, wydech z nierdzewki jest dla Ciebie optymalnym wyborem.